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- 品號：3825788
- 戶外休閒傘
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商品訊息描述
商品訊息特點
尺寸:攤開86x86x32cm 收合41x10x10cm
重量:1.295g
材質:烤漆鋼管
內容:傘架x1
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
川普就職，並高舉國家主義大旗，投資人擔心保護主義貿易政策興起，搶買避險資產。周一金價上揚、美元走弱。
《路透》報導，亞洲周一早盤現貨黃金上漲 0.5%，報每盎司 1215.30 美元，美國黃金期貨上漲 0.9%，報每盎司 1215.10 美元。美元指數下跌 0.2%，報 100.54。
美國就業數、房市及工業數據表現優於預期，表明美國經濟已經足夠強勁，足以支撐升息。美國 Fed 費城分行總裁 Patrick Harker 則在上周五表示，如果勞動力市場進一步改善，通膨上升至 2% 目標，預計 2017 年將會升息 3 次。
雖然有升息威脅，不過黃金照漲不誤。整體貴金屬獲得近 5 個月來最大的資金流入，同樣，上周債券基金則出現連 4 周的上漲。在去年 11 月底的「川普行情」之後，投資人如今押注經濟增長強勁及通膨上升。
據最新 CFTC 持倉報告，至 1 月 17 日當周，避險基金及基金經理人連續 2 周增加 COMEX 黃金淨多頭部位。不過印度的黃金需求放緩，主要是預期將有關稅下降，因此延遲購買。
俄羅斯央行 12 月沒有增持黃金儲備，為 2015 年年初以來首次，先前俄羅斯央行可稱最堅定的黃金多頭，每個月持續增加黃金儲備。
紐約黃金
工商時報【許漢州】
2016年第3季開始，受惠於原物料大漲，銅價逐步墊高並出現近4年首度上漲，加上中國大陸及全球各大車廠積極推展新能源車，以及車用電子之應用日益廣泛，國外大廠大多都將產能轉向電動車鋰電池發展。
由於銅箔產能也多為電動車所用，在銅價上漲加上傳統銅箔供給減少，也讓銅箔加工費也跟著上漲。預期在需求強勁、擴產緩慢下，銅箔產業供不應求的情況可望延續，整體表現仍可期。
從供需來看，由於上游設備不易取得且銅箔擴產期需耗時18個月以上，銅箔廠的資本支出門檻較高，擴產不易，加上鋰電銅箔價格利潤較高，吸引韓國及大陸廠商將產線轉為鋰電銅箔（6～8um），與下游CCL（全球銅箔基板）廠生益科技於2016年擴增新產能等因素，使得銅箔供需轉為吃緊，加工費持續性調漲。
根據產業調查，2017年第1季銅價約在上漲10％左右，而2禮物016第4季銅箔加工費上漲幅度甚至遠高於銅價本身上漲幅度，過去銅箔加工費已從1公斤2.64美元，上漲至1公斤4.2美元。
鋰電銅箔主要用於鋰電池中，是作為負極材料的載體，由於鋰電銅箔利潤高於傳統標準銅箔且製造過程少一道工序，加上傳統標準銅箔過去年幾年產能過剩、利潤下滑，使得銅箔廠開始將產能轉至鋰電銅箔，且因為過去銅價下滑嚴重，造成部分銅箔廠關廠。
根據統計，大陸2015年銅箔產能約28.5萬噸，較2014年衰退，因此當傳統標準銅箔產能轉移至鋰電銅箔，再加上銅箔總產能下滑，使得傳統標準銅箔供應不足，報價開始上漲。大陸銅箔廠已從2015年底至2016年初喊漲，而下游CCL廠也願意加價來確保足夠料源。
另外，大陸為解決嚴重霧霾問題，自2015年起大力推動發展新能源車。根據「十三五」規劃，2020年新能源車年銷量要達到500萬輛，過去2015年銷售量僅33萬輛，年平均增長率約30％。
在大陸政策推動下，各家汽車製造商紛紛積極投入，加上官方對於電動車的補助，大陸已快速成為全球最大電動車市場，由於銅箔是電動車鋰電池必要的材料，新能源汽車市場爆發亦帶動銅箔供應緊張。
根據研調機構的資料，大陸成為全球最大電動車生產國，其市占率也遠超過美國。電動車需求因此大幅帶動電動車鋰電池需求，使得各家廠商紛紛從傳統電池改做電動車鋰電池，而銅箔廠也從傳統銅箔改作鋰電池銅箔，造成傳統銅箔供給不足。
雖然2016年銅箔價格已大漲，但依照2017年的供需情形，銅箔供給仍吃緊。根據中國研究機構預估，2017年新增標準銅箔產能1.3萬噸，仍不足缺口4萬噸。另外，2017年起大陸CCL廠對下游開始新一波的價格調漲，幅度5％～15％不等，顯示上游仍有漲價空間。
此外，銅箔廠擴建新廠約需長達1.5年～2年，新產能最快 2018年才會開出，完整開出甚至要到2019年，因此預期2017年加工費仍能持續上漲。
且2017年銅箔新增產能購物以鋰電銅箔為主，各大廠包括台灣長春、大陸青海諾德、安徽銅冠等將開出許多新產能，而標準傳統銅箔新增產能極少，因此傳統標準銅箔價格仍有上漲空間。
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